低壓艙航訓練
低壓艙航訓練在高空環境中大氣壓力及氧氣分壓降低，會衍生下列問題：
- 氧氣分壓降低-造成缺氧，導致夜視力變差、判斷力減弱、肌肉無力、行為能力改變，甚至意識喪失。
- 氣體溶解度降低-造成高空減壓症，產生屈痛、氣哽、皮膚及神經症狀等。
- 氣體體積膨脹-使得腸胃道、中耳腔室及鼻竇內氣體膨脹，產生不適症狀。
低壓艙為一個完全密閉的小室，依靠抽氣裝置造成艙內低壓缺氧，可依訓練需求模擬幾千或幾萬英呎高度的”高空”低壓環境。低壓艙航訓練目的在提供空勤人員體驗減壓環境及大氣壓力變化，瞭解高空缺氧對人體的生理影響，測試學員對缺氧的耐受力，使學員瞭解自己在面對高空缺氧時的症狀，並學習解決的方法。
低壓艙航設備
低壓艙為完全密閉的小室，依靠抽氣裝置造成艙內的低壓缺氧狀態，並可依訓練需要調節至幾千英呎或萬英呎的模擬”高空”低壓環境。航訓中心低壓艙分為主、副艙，可分別容納16及8位受訓人員；副艙可提供急速減壓訓練。
夜視力訓練
夜視鏡的使用必須先瞭解該裝備的設計功能與操作方法，才能充分發揮夜視鏡的作戰效能，同時也才能避免不當使用所伴隨的不良後果，對飛行安全而言、夜視鏡的基本原理的認識、使用前的操作訓練、以及使用經驗的累積，均具有絕對不能忽視的重要性 本裝備乃用於闡明夜視力的特性和夜視鏡的使用限制，使飛行員學習正確的夜間搜索目標技巧，以提昇夜航的安全。此訓練系統有五個特點：
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- 夜視力教室的座位上設有目標搜尋確認按鈕，可藉此評鑑學員的搜索技巧是否正確。
- 地形模型台為模擬國內軍用機場的環境。
- 地形模型台可作360度自由旋轉，同時可模擬500呎高空的飛行情境。
- 地型台月亮的位置和亮度可隨意調變。
設置夜視鏡調校區域和光害效應體驗座艙。
夜視力設備
不管夜晚有多黑暗，星星、月亮及許多人造裝置仍然會提供少量光子，讓夜視鏡能偵測得到影像。二次世界大戰期間，美國軍方發明了這種裝置，這類裝置的核心都有一個增強管，能將極少量的光子轉換成電子，然後加以放大並轉換成可見的影像夜視影像。（以下資料來源：科學人雜誌）
夜視影像：
之所以是綠色，是因為這種儀器內部的磷光體會發出波長接近550奈米的綠色光，這是人類眼睛的「最大亮光視覺」（眼睛最敏感的波長，可將人腦對比的感覺最佳化）。
夜視鏡：
但是夜視鏡並非沒有亮光就可以轉黑夜為白天，所以需要有些許的光亮而黑暗中珍貴而稀少的光子，集中到真空中的一個增強管。在這裡面，光電陰極(圖-1) 會將光子轉換成電子。有一道電壓會使電子加速通過幾密耳（1/1000英吋）之後、約兩張紙厚的微道板(圖-2)。 此平板會讓電子倍增，而第二道電壓會使電子加速，射向同樣只有幾密耳之外的螢光屏(圖-3) 。它會將電子轉換回光子，抵達目鏡。
彈射訓練
戰鬥機飛行員於緊急狀況下需要彈射逃生。如果飛行人員彈射決心下達時機錯誤、彈射椅操作不當或彈射姿勢不正確，有可能導致頭部傷害、肢體傷害及脊椎傷害，影響彈射逃生，甚至喪命。
國軍飛行人員彈射逃生訓練包括學科課程和術科訓練，學科內容包括影響彈射成功的因素及正確彈射姿勢、落地的準備動作、彈射逃生注意事項等；訓練對象包括飛行學官(生)、空勤人員、航空醫官、航空生理官、航潛生理士等，每4年併於航空生理複訓實施。
彈射訓練設備
彈射椅（或稱彈射座椅），為戰鬥機上飛行人員所乘坐之座椅裝置，使飛行人員可在緊急情況下，快速彈出脫離飛行器，並使飛行人員安全著陸的航空救生設備。 彈射椅訓練機乃用於戰鬥機飛行人員彈射逃生之訓練，所以，藉由此彈射椅訓練機使飛行人員熟悉緊急情況下，彈射逃生的正確準備程序、動作和姿勢，以減少彈射時的傷害。
- 彈射椅訓練機裝備有三個特點：
- 彈射椅訓練機此項裝備有二個特點：
- 依據受訓人員的體重，調節訓練機具本身所需建置的氣壓，以達彈射訓練時所設定的瞬間G力。
- 模擬座艙環境，同時配備不同位置的彈射拉柄。
彈射椅訓練系統於民國91年2月裝置完成，於民國103年開始規劃進行訓練系統更新作業，包括以機電系統、氣壓系統、教官台及軟、硬體等設備更新，已於民國104年12月完成，以提高訓練效能。
空間迷向訓練
在地面狀況下人體的三大平衡器官：眼睛、內耳前庭與本體感受器，將空間訂為訊息傳遞至腦部，使我們得以知道正確方位感受，但是在飛行三度空間的環境，由於身體承受著不同於1g且方向變化的加速度，使得內耳前庭及本體感受器這兩種平衡器官，常誤導錯誤的訊息；而視覺也容易受天候等因素影響，而產生空間迷向與錯覺。空間迷向訓練機可模擬常見的飛行錯覺，提供飛行員體驗，並瞭解空間迷向的危險性及信賴儀錶的重要性。
空間迷向訓練設備
空間迷向訓練機具有各現役戰鬥機型的模擬軟體，更可依受訓者的施訓課程內容，參入30種以上的迷向情境；6軸向量的機座連一個輕微的震盪都可做出，讓飛行員可在全景式的模擬中，體驗影響飛安的錯覺發生時機及學習克服之道，建立預防處置之機制，減少空間迷向肇致的飛安事故。
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本裝備有以下特點：
- 六軸動向（電力制動）平台配合± 360° 旋轉軸座可模擬以下動作：俯仰 (pitch)、滾轉 (roll)、偏航 (yaw)、上下 (heave)、前後(surge)、左右 (sway)。藉由動感平台和旋轉台運動參數的輸入，來產生直線加速度和角加速度，可顯著地減少傳統訓練裝備的動暈症。
- 環境景窗採取背投式平行光視效影像系統，平行光投射120度寬螢幕，配合模擬音效系統(可模擬引擎聲、旋翼聲、警告音)。提供艙外視野及艙內環境的高度逼真感。
- 座艙儀表可更換，模擬定翼機和旋翼機。
可模擬各種飛行天氣和地貌。
空間迷向訓練機於民國91年5月裝置完成，已於民國104年12月完成包括機電系統、氣壓系統、教官台及軟、硬體等訓練設備系統更新，可有效提高訓練效能