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航空生理訓練

低壓艙航訓練

在高空環境中大氣壓力及氧氣分壓降低,會衍生下列問題:
  1. 氧氣分壓降低-造成缺氧,導致夜視力變差、判斷力減弱、肌肉無力、行為能力改變,甚至意識喪失。
  2. 氣體溶解度降低-造成高空減壓症,產生屈痛、氣哽、皮膚及神經症狀等。
  3. 氣體體積膨脹-使得腸胃道、中耳腔室及鼻竇內氣體膨脹,產生不適症狀。
低壓艙為一個完全密閉的小室,依靠抽氣裝置造成艙內低壓缺氧,可依訓練需求模擬幾千或幾萬英呎高度的"高空"低壓環境。低壓艙航訓練目的在提供空勤人員體驗減壓環境及大氣壓力變化,瞭解高空缺氧對人體的生理影響,測試學員對缺氧的耐受力,使學員瞭解自己在面對高空缺氧時的症狀,並學習解決的方法。

低壓艙航設備

低壓艙為完全密閉的小室,依靠抽氣裝置造成艙內的低壓缺氧狀態,並可依訓練需要調節至幾千英呎或萬英呎的模擬"高空"低壓環境。航訓中心低壓艙分為主、副艙,可分別容納16及8位受訓人員;副艙可提供急速減壓訓練。

夜視力訓練

夜視鏡的使用必須先瞭解該裝備的設計功能與操作方法,才能充分發揮夜視鏡的作戰效能,同時也才能避免不當使用所伴隨的不良後果,對飛行安全而言、夜視鏡的基本原理的認識、使用前的操作訓練、以及使用經驗的累積,均具有絕對不能忽視的重要性 本裝備乃用於闡明夜視力的特性和夜視鏡的使用限制,使飛行員學習正確的夜間搜索目標技巧,以提昇夜航的安全。此訓練系統有五個特點:
  1. 夜視力教室的座位上設有目標搜尋確認按鈕,可藉此評鑑學員的搜索技巧是否正確。
  2. 地形模型台為模擬國內軍用機場的環境。
  3. 地形模型台可作360度自由旋轉,同時可模擬500呎高空的飛行情境。
  4. 地型台月亮的位置和亮度可隨意調變。
  5. 設置夜視鏡調校區域和光害效應體驗座艙。

夜視力設備

不管夜晚有多黑暗,星星、月亮及許多人造裝置仍然會提供少量光子,讓夜視鏡能偵測得到影像。二次世界大戰期間,美國軍方發明了這種裝置,這類裝置的核心都有一個增強管,能將極少量的光子轉換成電子,然後加以放大並轉換成可見的影像夜視影像。(以下資料來源:科學人雜誌)
  1. 夜視影像:
    之所以是綠色,是因為這種儀器內部的磷光體會發出波長接近550奈米的綠色光,這是人類眼睛的「最大亮光視覺」(眼睛最敏感的波長,可將人腦對比的感覺最佳化)。
  2. 夜視鏡:
    但是夜視鏡並非沒有亮光就可以轉黑夜為白天,所以需要有些許的光亮而黑暗中珍貴而稀少的光子,集中到真空中的一個增強管。在這裡面,光電陰極(圖-1) 會將光子轉換成電子。有一道電壓會使電子加速通過幾密耳(1/1000英吋)之後、約兩張紙厚的微道板(圖-2)。 此平板會讓電子倍增,而第二道電壓會使電子加速,射向同樣只有幾密耳之外的螢光屏(圖-3) 。它會將電子轉換回光子,抵達目鏡。

彈射訓練

戰鬥機飛行員於緊急狀況下需要彈射逃生。如果飛行人員彈射決心下達時機錯誤、彈射椅操作不當或彈射姿勢不正確,有可能導致頭部傷害、肢體傷害及脊椎傷害,影響彈射逃生,甚至喪命。

國軍飛行人員彈射逃生訓練包括學科課程和術科訓練,學科內容包括影響彈射成功的因素及正確彈射姿勢、落地的準備動作、彈射逃生注意事項等;訓練對象包括飛行學官(生)、空勤人員、航空醫官、航空生理官、航潛生理士等,每4年併於航空生理複訓實施。

彈射訓練設備

彈射椅(或稱彈射座椅),為戰鬥機上飛行人員所乘坐之座椅裝置,使飛行人員可在緊急情況下,快速彈出脫離飛行器,並使飛行人員安全著陸的航空救生設備。 彈射椅訓練機乃用於戰鬥機飛行人員彈射逃生之訓練,所以,藉由此彈射椅訓練機使飛行人員熟悉緊急情況下,彈射逃生的正確準備程序、動作和姿勢,以減少彈射時的傷害。

彈射椅訓練機裝備有三個特點:
  1. 彈射椅訓練機此項裝備有二個特點:
  2. 依據受訓人員的體重,調節訓練機具本身所需建置的氣壓,以達彈射訓練時所設定的瞬間G力。
  3. 模擬座艙環境,同時配備不同位置的彈射拉柄。
彈射椅訓練系統於民國91年2月裝置完成,於民國103年開始規劃進行訓練系統更新作業,包括以機電系統、氣壓系統、教官台及軟、硬體等設備更新,已於民國104年12月完成,以提高訓練效能。

空間迷向訓練

在地面狀況下人體的三大平衡器官:眼睛、內耳前庭與本體感受器,將空間訂為訊息傳遞至腦部,使我們得以知道正確方位感受,但是在飛行三度空間的環境,由於身體承受著不同於1g且方向變化的加速度,使得內耳前庭及本體感受器這兩種平衡器官,常誤導錯誤的訊息;而視覺也容易受天候等因素影響,而產生空間迷向與錯覺。空間迷向訓練機可模擬常見的飛行錯覺,提供飛行員體驗,並瞭解空間迷向的危險性及信賴儀錶的重要性。

空間迷向訓練設備

空間迷向訓練機具有各現役戰鬥機型的模擬軟體,更可依受訓者的施訓課程內容,參入30種以上的迷向情境;6軸向量的機座連一個輕微的震盪都可做出,讓飛行員可在全景式的模擬中,體驗影響飛安的錯覺發生時機及學習克服之道,建立預防處置之機制,減少空間迷向肇致的飛安事故。

本裝備有以下特點:
  1. 六軸動向(電力制動)平台配合± 360° 旋轉軸座可模擬以下動作:俯仰 (pitch)、滾轉 (roll)、偏航 (yaw)、上下 (heave)、前後(surge)、左右 (sway)。藉由動感平台和旋轉台運動參數的輸入,來產生直線加速度和角加速度,可顯著地減少傳統訓練裝備的動暈症。
  2. 環境景窗採取背投式平行光視效影像系統,平行光投射120度寬螢幕,配合模擬音效系統(可模擬引擎聲、旋翼聲、警告音)。提供艙外視野及艙內環境的高度逼真感。
  3. 座艙儀表可更換,模擬定翼機和旋翼機。
  4. 可模擬各種飛行天氣和地貌。
空間迷向訓練機於民國91年5月裝置完成,已於民國104年12月完成包括機電系統、氣壓系統、教官台及軟、硬體等訓練設備系統更新,可有效提高訓練效能。
更新日期: 107 - 01 - 18