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中心沿革



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中心沿革史

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民國42年起

* 我國空軍開始陸續接收F-84、F-86、F-100等戰鬥機,進入噴射超音速的時代。同時,飛行員也面臨新的生理挑戰。
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民國47年

* 空軍總部為因應戰力的成長,籌措8萬美金的經費,於岡山空軍醫院成立航空生理訓練室,簡稱航生室,編制15人。
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民國48年

  航生室陸續設置16人低壓艙、彈射椅和巴氏旋轉椅等訓練裝備,於7月22日起,開始對全軍飛行員實施高空缺氧、緊急逃生、空間迷向等訓練。
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民國51~53年

  為了配合F-l04戰鬥機的服役,航生室又增購寄生艙,用於分壓力衣的艙航訓練。
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民國51年

  並派遣資深航生士官兩員赴琉球美空軍Kedena基地,接受種子教官訓練。
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民國48~61年

  航生室承先啟後地擔負航空醫官的訓練工作。這項重要的航醫職前教育,在大陸時期已先後舉辦了26期,航生室成立之後,賡續此項任務的執行。
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民國74~75年

  為了加強飛行員對空間迷向的警惕,新購Vertifuge迷向機,同時並汰除航生室舊有的彈射椅訓練器。
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民國80年

  航生室為防範高空減壓病的意外,向德國Drager公司購買6人高壓艙一台。
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民國85年7月5日
上午

  舉行人體離心機成軍典禮,同日完訓IDF飛行員2員。
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民國86年8月

  為因應新一代戰機換裝期間的飛安工作,以及未來航空生理的長遠發展,與原航太醫學中心部分員額實行任務功能編組,成立航空生理訓練中心。
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民國90年6月8日~
民國91年3月7日

  航空生理訓練大樓,樓高3層,與人體離心機室連接,於90年6月8日動工,91年3月7日完成驗收,大樓中庭挑高3樓層,採光良好,一樓為維修組,二樓為教育組,三樓為實驗室、圖書室和史蹟館等。
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民國99年11月19日

  舉行「高G人體離心機機電系統更新案」交機啟用典禮,本案歷時2年,經多次專案督導等重大管制會議,並於系統整合驗證及測試階段進行16大項696點測試,經空軍飛行員實測後均對新系統給予肯定之評價,有效支援戰訓任務遂行。
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近年來

  隨著軍售留美班次的師資培訓和鼓勵在職進修,且訓練人員均具醫學專業背景,本中心軍士官同仁之素質實屬優良。 現階段依循使命,秉持安全與效率之原則,在航空生理及醫學上持續著手於訓練方面之精進、專業領域之研究與研發,以確保飛行人員戰力之有效提昇。
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更新日期: 2016-08-25

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